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相信很难有一部剧，能被央视评为孤品，但《繁花》做到了！
王家卫的这部剧以90 年代的上海为背景展开，讲述了一代人历经商海沉浮、情感纠葛，最终改变一生命运的故事。
要说剧中主角阿宝人生的转折点，就要说他以玲子的名义，在进贤路为其开了家“夜东京”餐馆。
虽说剧中进贤路的布景是搭建的，大家现在前去打卡也早已经没有“夜东京”了，但是进贤路是真实存在的，并“活在”每一个老上海人的心里。
现实中，这条在陕西路与茂名路之间的小马路，全长不足 400 米，但“卧虎藏龙”，既接地气又充满了小资情调。有别于黄河路商场如战场的大起大落，这里一直是一条低调的美食街。
“茂隆、兰馨、春”这三家家庭式的本帮菜馆，虽然没有“大王蛇”也没有“澳龙”，但却有“10只澳龙也换不来这里一碗泡饭”的宝总泡饭。并且油爆虾、划水、草头也是一绝，来进贤路打卡的游客也是络绎不绝，吃不到“夜东京”，吃碗泡饭也算是拉近与宝总的距离了。
但大家有所不知的是，这条繁华的美食街上除了出现过剧中爆火的“夜东京”，还曾真实存在过一个帮助上海汽车工业蓬勃发展的零件厂。并且剧中上海大众（2015年更名为上汽大众）生产的桑塔纳出租车的部分零件，就是产自于这个老厂房。
进贤路120号——现在的老字号餐厅，也是曾经的上海活塞厂原址。作为传奇车型桑塔纳的重要配件供应厂之一，该厂在 1991 年的生产规模可以达到年产50万只桑塔纳活塞，可为10万辆桑塔纳轿车配套供应。可以说活塞厂的建立帮助上汽大众大力推动了桑塔纳国产化的进程。
并且通过进口习得的技术与装备也在充实着中国汽车工业，从而带动中国汽车的发展，也由此开启了属于国产桑塔纳的时代，同时也是属于上汽大众的时代。
桑塔纳的出现让中国消费者第一次真正意义上接触到亲民但拥有国际标准的轿车。
桑塔纳作为彼时上海汽车发展不可磨灭的印记，时至今日已经完成了自己的使命，但是上汽大众的新车还在不断传承着造车的使命和精神。从1984 年建立，再到如今的 2024 年，上汽大众已经走过 40 年风雨，积累了超 2700 万真实用户口碑。
一路走来，上汽大众通过全球化的领先技术与中国市场的需求相结合，并坚持以用户为中心，用持续创新的产品及服务，陪伴着车主。
不夸张的说，中国汽车行业中随处可见上汽大众产品的影子，诸如20世纪90 年代的桑塔纳，进入21世纪的桑塔纳 2000、Polo，2010 年的朗逸、帕萨特等等。来到2020 年，顺应新能源发展大潮，上汽大众的 ID.家族应运而生，并成为 2023 年“合资纯电汽车销冠”，稳稳坐进中国新能源主流梯队。
过去的四十年，上汽大众作为合资车企的第一一直引领着时代的潮流，给消费者带来了很多惊喜和选择，每一辆车都是历史的无声见证者。未来，我们期待上汽大众有精致的设计、卓越的工艺和出色的性能，为我们带来更极致的体验。
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